宜昌猇亭華麟鈦新能源有限公司，工人們緊盯自動化生產線，全力以赴趕制生產訂單。（湖北日報全媒記者 劉曙松 通訊員 譚雪姣/攝）

枝江市江林時代新能源公司生產車間內新能源電池不斷下線。該企業(yè)生產圓柱鈉離子電芯、磷酸鐵鋰電芯和電池組，今年訂單飽滿。（湖北日報全媒記者 劉曙松 通訊員 毛曉娜 黃路遙/攝）

4月1日，宜昌市猇亭區(qū)緯景儲能鋅鐵液流新型儲能電池項目現(xiàn)場，一幢幢單體建筑已全部封頂，工人正緊張安裝生產設備。

該項目預計總投資130億元，計劃分三期建設20GWh鋅鐵液流新型儲能電池生產線、配套設施及500MW儲能電站。緯景儲能智能制造資深總監(jiān)賴信華表示，項目一期預計今年6月試生產，7月正式投產。

數(shù)據(jù)顯示，一季度，宜昌新簽約項目676個，協(xié)議總投資額5087.97億元。7個百億項目中，2個為新型電池、材料項目，分別為投資135億元的光伏異質結全產業(yè)鏈項目、投資100億元的新型硅碳負極材料產業(yè)園項目。

宜昌市經(jīng)信局相關負責人介紹，今年以來，從磷酸鐵鋰、錳酸鐵鋰到鈦酸鋰、鋅鐵液流，多個新型電池材料項目相繼落戶、投產，宜昌新能源電池材料正從單一結構走向聚鏈成群。

龍頭企業(yè)磁吸效應加速釋放

位于枝江的湖北金力高性能新能源電池隔膜項目現(xiàn)場，配料擠出、鑄片、拉伸、萃取、收卷……一道道工序有條不紊，生產線高速運轉。

項目負責人李志剛介紹，截至4月，已經(jīng)有4條生產線建成投產，產品先后進入比亞迪、寧德時代、楚能、億緯鋰能一級供應鏈。公司成功首創(chuàng)可量產5微米隔膜，立志打造行業(yè)領先的單體濕法隔膜生產基地。

宜昌擁有長江流域最大的磷礦基地。優(yōu)越的資源條件，為聚集磷酸鐵鋰電池等新能源產業(yè)提供了良好基礎。

2021年12月，投資320億元的寧德時代邦普一體化新能源產業(yè)項目，在宜昌高新區(qū)白洋工業(yè)園開工。在邦普的磁吸效應下，山東海科、廣州天賜等一批上下游關聯(lián)企業(yè)在宜昌相繼落戶，為宜昌新能源電池產業(yè)打下基石。

隨后，楚能新能源鋰電池智能制造項目、欣旺達東風宜昌動力電池生產基地等項目相繼落子。本土化工龍頭企業(yè)中，興發(fā)集團、三寧化工也先后投資建設磷酸鐵、電解液溶劑、添加劑項目及相關配套設施。

龍頭企業(yè)的落戶，形成強烈的帶動效應。目前，宜昌已建成6億平方米隔膜產能、58萬噸正極材料、15萬噸電解液、15萬噸電解液溶劑產能，基本形成涵蓋正負極材料、電解液、隔膜的新能源電池產業(yè)鏈閉環(huán)，建成新能源電池產能70GWh，為打造世界級動力電池產業(yè)集群和核心基地邁出堅實一步。

一季度，宜昌在建、擬建億元以上新能源新材料類項目56個，總投資2600億元。預計到2025年，宜昌新能源電池產能將達到200GWh，規(guī)劃正極材料磷酸鐵產能146萬噸，電解液產能50萬噸，隔膜產能15億平方米。

超前布局下一代新型電池材料

走進猇亭區(qū)的華麟鈦新能源有限公司，工人們正全力趕制復合鈦電池訂單。復合鈦電池以鈦酸鋰為負極材料，相比以石墨為負極材料的磷酸鐵鋰和三元鋰電池，在安全性上有其獨特優(yōu)勢。

去年8月，該公司首批復合鈦電池下線，產品進入全國多家知名車廠供應鏈體系。據(jù)介紹，開年以來，企業(yè)訂單已突破億元，公司正全力研究替代傳統(tǒng)化石能源的固定和移動能源系統(tǒng)。

鋰電池由正極、負極、電解液和隔膜構成，其中正、負極材料對電池容量、能量密度、循環(huán)壽命、安全性、倍率性能、成本等有重要影響。受新能源電池行業(yè)產能過剩等影響，去年以來，氫氧化鋰、碳酸鋰等產品價格斷崖式下跌，產銷價格出現(xiàn)倒掛，其中碳酸鋰由2023年初的58萬元每噸，驟跌至10萬元每噸，這導致部分預計增產過10億元的重大項目受市場行情影響，一季度未按預期發(fā)力。

“當前電池技術處于高速發(fā)展期，各種材料及技術快速替代更新，沒有一種能包打天下。”宜昌經(jīng)濟和信息化局電子信息科曹靜表示，全方位布局，可以進一步降低產業(yè)鏈風險。

眼下，安徽華晟光伏異質結電池、瀚暉新型硅碳負極材料、博石高科錳系新材料、通用技術集團釩液流電池等一批重點新型電池和材料項目，已經(jīng)簽約或正在推進。投產后，將形成關聯(lián)企業(yè)產業(yè)集群，進一步完善新能源電池全產業(yè)鏈，助推宜昌加快建設國家級新能源電池產業(yè)集聚區(qū)。

宜昌經(jīng)濟和信息化局相關負責人介紹，宜昌正對新型新能源電池材料技術路線加大跟蹤力度，有選擇地擇優(yōu)引進相關項目，探索發(fā)展鈉離子電池材料、非碳基鋰離子電池負極材料、黑磷材料、鈣鈦礦光伏電池及材料、燃料電池和全釩液流電池及其關鍵材料等6個領域。

打造應用場景和“伴生產業(yè)鏈”

3月22日，宜昌市夷陵區(qū)9家磷礦運輸企業(yè)與宜昌楚能簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，用搭載楚能電池的綠電重卡替代傳統(tǒng)燃油運輸車，夷陵磷礦運輸重卡將用上本地產綠電，楚能客戶渠道進一步拓寬。

串聯(lián)上下游，主動幫企業(yè)打通產業(yè)鏈上下游本地配套關鍵環(huán)節(jié)。去年8月，夷陵區(qū)集中簽約的24個項目，涵蓋鋰電池生產設備、殼體、結構件，新能源汽車零配件，聚焦楚能新能源（宜昌）鋰電池產業(yè)園上下游產業(yè)鏈，招引了一批優(yōu)質配套項目，打造和完善鋰電池“伴生產業(yè)鏈”。

今年一季度，夷陵區(qū)楚能服務專班11人，已前往落戶宜昌的天賜等近10家企業(yè)，為楚能拓展原材料供應以及銷售渠道，促進企業(yè)節(jié)本增效。同時，昌磷路改擴建工程沿線將建設6個重卡換電中心、2個服務區(qū)以及2個維修中心。智能高效的重卡換電配套基礎設施體系投入使用后，將繼續(xù)為新能源電動運輸車發(fā)展保駕續(xù)航。

3月27日，宜昌新能源產業(yè)發(fā)展聯(lián)盟成立，三峽大學、華工研究院、宜化集團、興發(fā)集團等20余家企事業(yè)單位參加，聯(lián)盟成員簽訂產業(yè)鏈上下游供銷、產學研究合作、產業(yè)引育協(xié)議，共同提升產業(yè)集群協(xié)同配套能力，增強產業(yè)鏈、供應鏈韌性。

（記者 金凌云 通訊員 鄭星鑫）